Elle tient à faire savoir que le service a été particulièrement dégradé en direction de la Maurienne et de la Tarentaise. Un service de substitution par autocars a certes été assuré, mais de nombreux usagers victimes de saturation des cars ont dû rester à quai, ne pouvant ainsi pas se rendre à leur travail ou en revenir. A titre d’exemple, mercredi 4 novembre, plusieurs dizaines de personnes qui devaient se rendre à Chambéry au départ d’Albertville et des trois gares de la Combe de Savoie (heures de pointe du matin, déplacements domicile-travail ou domicile-études) n’ont pu le faire et ont dû se résoudre soit à prendre leur voiture quand elles le pouvaient, soit à reporter leur trajet plusieurs heures après. Des usagers handicapés se sont quant à eux vus refuser pour ce seul motif l’accès au car et ont été ainsi privés de toute possibilité de transport, autrement qu’en taxi à leurs frais.

L’ADTC déplore la pauvreté du dialogue social au sein de la SNCF. Les TER sont d’une utilité sociale, écologique et économique indiscutable. Leur avenir ne doit pas être menacé par des interruptions fréquentes, longues et répétées plusieurs fois dans l’année. La grève semble devenue un moyen régulier de négociation, avec les conséquences néfastes que l’on sait pour les usagers, d’autant plus exaspérés qu’ils peinent souvent à comprendre les enjeux du conflit. La direction de la SNCF et les syndicats doivent négocier dès le dépôt du préavis et non laisser pourrir la situation.

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