20 minutes gagnées pour les TGV Paris- Genève = une dégradation des TER desservant Chambéry
Publié le 7 juin 2010 by ADTC
La ligne Bourg-en-Bresse – Bellegarde, dite « ligne du Haut-Bugey » ou « ligne des Carpates »,
doit être mise en service le 12 décembre 2010. Elle permettra un gain de 20 minutes sur le
trajet Paris-Genève (environ 500 km, parcourus actuellement en 3h25). De ce fait, les TGV
arriveront 20 minutes plus tôt sur le tronçon Bellegarde – Genève. Par la même occasion, la
SNCF veut modifier l’horaire de nombreux TER, ce qui générera un surcoût pour la Région de
7,2 millions d’euros par an et une dégradation du service.
Chambéry – Lyon : remplacement de certains trains par des cars en semaine (par exemple le
train de 15h41 au départ de Lyon, que la SNCF vient pourtant de passer de 5 à 6 voitures
Corail !), suppression de plusieurs trains le week-end, notamment en début de soirée (aucun
départ de Lyon entre 18h41 et 21h41). Tous les trains passeront par la voie unique de 43 km
Saint-André-le-Gaz – Chambéry, qui a déjà un taux de retards supérieur à 30%.
Chambéry – Annecy : temps de parcours allongé de 16 minutes pour un trajet de 50 km, 14
allers et retours par jour au lieu de 22.
Chambéry – Aix-les-Bains : cette liaison, de type urbain, relie les deux centres-villes,
distants de 15 km, en 11 minutes. Le projet présenté prévoit 20 allers et retours par jour entre
Chambéry et Aix-les-Bains, au lieu de 33 actuellement sur cet axe très fréquenté (26 % des
déplacements entre ces deux villes ont lieu en TER) et qui ne demande qu’à l’être plus. Il
détruit ce que la démarche de développement coordonné des transports en commun entre les
deux agglomérations est en train de construire. Avec les nouveaux horaires, l’intervalle entre
deux trains pourra atteindre 1 heure en heure de pointe et 2 heures en heure creuse
L’ADTC Savoie et l’ADUT Nord-Isère ont envoyé un courrier commun à Jean-Jacques
Queyranne , demandant à la Région Rhône-Alpes, qui finance les TER, de participer à leur
démarche auprès de la SNCF, afin de permettre non seulement de maintenir les services
existants mais aussi de les développer.
Télécharger le courrier commun à Jean-Jacques
Queyranne au format PDF
Communiqué publié le Lundi 7 juin 2010 à 9:44, classé dans Transports. Vous pouvez suivre les commentaires relatifs à ce communiqué avec ce flux RSS 2.0. Both comments and pings are currently closed.
