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La ligne de bus C8, qui relie Chambéry à La Féclaz, fonctionne cette saison du samedi 17 décembre 2011 au 25 mars 2012. Son trajet est intégralement à l’intérieur de Chambéry Métropole, mais son autorité organisatrice est le Conseil général de la Savoie.

Le long épisode de pollution atmosphérique du mois de novembre 2011 conforte l’idée qu’il faut faciliter toutes les alternatives à la voiture, y compris pour les déplacements liés aux loisirs. Pourtant, cette ligne de bus souffre d’un désintérêt des autorités organisatrices de transport.

Un tarif dissuasif : 9 euros l’aller-retour !

La ligne C9 (Chambéry – Aix-les-Bains par les plages), qui fonctionne en été, est à 2 euros l’aller-retour et elle accepte les billets et abonnements STAC et Ondea. Il s’agit dans les deux cas de lignes touristiques saisonnières d’une longueur comparable : la différence de traitement n’est pas compréhensible.

Il existe un tarif car + forfait ski, très complexe et sa rentabilité pour l’usager très variable, voir négative. Par exemple, un enfant de moins de 12 ans qui prendrait un forfait journée ski nordique + bus paierait 12,00 € au lieu de 9,50 € en payant séparément le bus et le forfait ! Dans presque tous les cas, il est plus économique de monter en voiture, surtout si on est plusieurs à bord.

Une offre insuffisante : seulement 3 à 5 aller-retours par jour

La ligne C9 (Chambéry – Aix-les-Bains par les plages), offre un aller-retour par heure, soit 10 par jour. Là encore, la différence de traitement n’est pas compréhensible.

Une information déficiente : rien sur internet

Le jour de l’ouverture du service, les horaires de la ligne C8 n’étaient toujours pas disponibles sur le site web dédié du Conseil général, http://www.mobisavoie.fr, qui prétend être la centrale mobilité du département.

Renseignent pris auprès du service, il s’agirait de difficultés techniques dues à la complexité de la nouvelle version du site web. Visiblement, personne n’a pensé à publier la fiche horaire au format PDF, comme cela se faisait de façon tout à fait satisfaisante sur l’ancienne version du site.

L’ADTC Savoie a fait des propositions pour un service de bus Chambéry – La Féclaz vraiment attractif.

Télécharger le communiqué au format PDF, avec une copie d’écran du site Mobisavoie

L’ADTC Savoie constate que la réorganisation des horaires intervenue le 11 décembre 2011 est une nécessité imposée par trois objectifs qu’elle approuve :

• la mise en service du TGV Rhin-Rhône qui va améliorer les relations entre Rhône-Alpes et l’Alsace ;
• les travaux de régénération des infrastructures rendus indispensables par l’incurie des pouvoirs publics de droite et de gauche qui ont négligé le réseau classique pendant 25 ans ;
• le cadencement destiné à augmenter la capacité du réseau.

Globalement, les nouveaux horaires sont meilleurs en Savoie que ceux, catastrophiques, mis en place en décembre 2010.

Cependant, des difficultés graves peuvent apparaître dans certains cas : inadaptation aux déplacements domicile-travail, suppressions de trains et d’arrêts, allongements de temps de parcours, correspondances plus difficiles. L’ADTC Savoie continuera d’intervenir pour obtenir des correctifs. Elle continuera aussi à réclamer l’ouverture des TGV et Lunéa entre Chambéry, Aix-les-Bains et Annecy aux voyageurs portant des billets et abonnements TER, sans réservation.

Les travaux à venir doivent faire l’objet d’une information soignée. La date de fin prévue doit être obligatoirement annoncée au préalable ainsi que la consistance du nouveau service envisagé.

Enfin, l’ADTC Savoie rappelle que le cadencement n’a d’intérêt pour le voyageur que dans le cadre d’une fréquence élevée. Elle continuera à militer pour une offre d’au moins un train par heure, 7 jours sur 7, de 6 heures à 22 heures, avec renforts en heure de pointe.

Télécharger le communiqué au format PDF, avec nos observations sur quelques relations

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• Pour faire remonter une difficulté rencontrée par les changements d’horaires, adressez-vous au médiateur des nouveaux horaires